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新捷達對比新桑塔納 剪不斷理還亂的兄弟

2013年01月09日 00:00 來源:車訊網
作者: 葛成
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新捷達對比新桑塔納 剪不斷理還亂的兄弟

  同為國內熱賣多年的經典車型,也一同迎來了換代之際。一汽大眾與上海大眾這對本是同根生,相煎何太急的歡喜冤家也一同迎來了旗下最經典也是最有歷史車型的換代。新捷達和新桑塔納,這對一奶同胞,究竟有何不同之處呢?

  級別之殤

大眾 捷達

  老款的桑塔納的原型車是德國大眾的帕薩特B2轎車,其是上海大眾在1987年由德國引入并在國內生產的產品。按級別分,它是一款不折不扣的中級車(B級車)。換代后的新桑塔納則由PQ25平臺打造。

大眾 捷達

  而老款的國產捷達的原型車則是德國大眾的捷達A2轎車,其由一汽大眾在1991年引進。按級別分,它是一款緊湊級車(A級車)。捷達在換代之后也與新桑塔納一樣樣采用了PQ25平臺。

大眾 捷達大眾 捷達

  從嚴格的意義上講,大眾的PQ25平臺是一款小型車平臺,在這個平臺上所生產出來的車型包括奧迪A1和大眾POLO都是小型車,即A0級車。新捷達和新桑塔納的軸距雖然經過加長——達到2603mm,積極在向緊湊級車靠攏,但由于其源于小型車平臺,所以說它們實質上仍舊是小型車。

大眾 捷達

  原先是中級車的桑塔納連降兩級,而緊湊級的捷達則是降低一級,都成為了小型車。這對于一些消費者來說心理上難免還是會有落差的,縱然軸距不輸,空間不輸,但能否花這樣的價錢購置一輛小型車,的確變得更難抉擇了。

  血統之疑

大眾 捷達

  新桑塔納刻意地選擇了將發布會地點定在了德國的沃爾夫斯堡,并大張旗鼓地舉辦從沃爾夫斯堡到北京的傳奇之旅,目的就是為了宣揚其具有德國血統。但實際情況卻并非如此,新桑塔納并不會在德國本土銷售,其主要市場仍舊是中國,捷達與桑塔納的身份也非常相似,這一代車型在很大程度上都是由國內的需求主導設計。

關鍵詞: 大眾 - 一汽大眾 - 上海大眾 - 捷達 - 桑塔納
責任編輯:葛成
 

大眾-捷達

廠 商:一汽-大眾
車 型:捷達
級 別:緊湊型車
指導價:8.28-11.93萬元

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