靠保密協議換取天下太平 從奔馳失控看消費者權益保護

夏星

  【車訊網 報道】據財經網報道,一位奔馳車主在行駛中遭遇車輛故障。隨后向廠商投訴,后者提出在簽署保密協議的前提下,給予利益補償。車主拒絕了這個建議,堅持要將事實公開。對于旁觀者來說,此事最終以何種方式解決,并不重要。重要的是,如果廠商頻頻依靠保密協議,采用各個擊破戰術,對于消費者來說,恐怕才是最大的悲哀。

  我相信,許多人讀到這個報道后,第一反應是:是不是誤解了薛先生?

  2018年3月,車主薛先生駕駛奔馳C200,從河南前往四川。途中發現定速巡航無法解除,且無法制動,最終,在高速公路上奔馳了1個多小時,通過開關車門才把車速降下來。

  我本人當時的第一反應是:不可能。

  2個月后,司法鑒定意見書綜合認定,薛先生的奔馳C200,不存在失控情況。

  記得當時有位律師表示,車主涉嫌違反交通法,并涉嫌對奔馳公司造成聲譽損害。不過,從媒體報道來看,此事就此畫上句號,并無下文。可到了2109年10月20日,有網友發布“奔馳E260高速失控”的帖子,讓人又想起那位薛先生。從這位奔馳E車主的情況來看,去年大家似乎誤解了那位奔馳C車主。

  因為,奔馳E車主所描述的情況,與薛先生所言,有相似之處。

  據這位奔馳E260車主所言,2019年10月11日,在高速公路上,儀表顯示48伏車載電力系統故障,要求駕駛者啟動發動機,否則系統將在3分鐘后關閉。

  3分鐘后,系統果然關閉了(不知車主為何不按提示啟動發動機)。據車主稱,此時剎車與油門均失效,“剎車就像踩石頭那么硬,一點反應都沒有”。最終,車主是通過開啟車門,將車停下。次日,車被運往4S店。

  通過檢測,顯示出許多故障碼。店家要求車主將車留下,并將數據報至廠家。

  據車主稱,與廠家聯絡過程中,對方曾提出過一個解決方案——為其更換一輛更高級別的全新車輛,條件是簽署保密協議,不對外透露相關事宜。對此,車主予以拒絕。目前,當事各方,依舊保持聯絡。

奔馳E260高速失速 車主:絕不簽保密協議

  假設上述內容沒有虛構或夸張,全部為事實的話,不禁令人唏噓。

  事實上,包括汽車消費在內的多個方面,我都聽說過類似事情。比如,有數位車主,在利益面前,選擇了妥協,與廠商簽訂了保密協議。

  再比如,京北有個住宅區,物業方的行為,有不合法之處,業主們為保護自身利益,群起攻之。結果呢?物業公司找到幾個“領頭羊”,私下給予很豐厚的好處,轟轟烈烈的維權行動戛然而止。

  可見,咱么雖然有相關法律,法律條款看上去也很嚴密且周到,但消費者的利益,總是能夠被侵犯。實施侵犯的,不僅是廠商,還有消費者自己。廠商施點兒小恩小惠,依靠保密協議,大事化小,輕松過關;當事消費者自身問題得以解決,甚至還占了一些便宜。

  如此兩全其美的好事,為何我還認為是悲哀呢?

  首先,我相信有些廠商只是不愿意出現負面消息,從而影響市場業績。故每當出現問題,他們依靠手段迅速“滅火”,同時也在暗自用功,努力把瑕疵消滅。但是,并非所有廠商都如此“心善”,其間肯定會有得過且過的廠商。所以,這種各個擊破的手段如果日益流行,肯定會誕生出單純靠保密協議、換取天下太平的行為。

  這樣的行為一旦多了,受損的,自然還是消費者。

  那位奔馳E260車主拒絕簽署保密協議,執意將事實公布,可敬可佩(前提是他陳述的內容全部屬實)。此事接下來會如何發展,我會密切關注。因為我也是消費者,我不希望自己所處的消費環境,充滿坑蒙拐騙。

責任編輯:夏星

分享到

評論
評論
0 / 500 字
猜你喜歡
  • 熱門視頻
  • 熱門文章
熱門PGC 查看更多
  • 部分拆解

    蔚來 蔚來ES8

    看報告
    評分85
    部分拆解

    日產 天籟

    看報告
    評分83
    部分拆解

    大眾 一汽大眾探岳

    看報告
    評分76
    部分拆解

    比亞迪 元EV

    看報告
    評分78
  • 部分拆解

    雷克薩斯 雷克薩斯ES

    看報告
    評分79
    全部拆解

    歐尚汽車 歐尚科賽

    看報告
    評分83
    全部拆解

    LYNK&CO 領克03

    看報告
    評分83
    全部拆解

    奇瑞 艾瑞澤GX

    看報告
    評分82
  • 部分拆解

    MINI MINI COOPER

    看報告
    評分74
    部分拆解

    大眾 朗逸

    看報告
    評分73
    部分拆解

    長安 逸動

    看報告
    評分82
    部分拆解

    日產 逍客

    看報告
    評分78
播放按鈕
太湖字谜